HOWO TH7 сошел с конвейера Китайской национальной группы тяжелых грузовиков, также известной как Sinotruk, во вторник, отметив 500-тысячную модель, произведенную и проданную в этом году для производителя тяжелых грузовиков.
Отчет показывает, что компания из Цзинаня добилась значительного прогресса в своей реформе и развитии, говорится в заявлении Sinotruk.
Активизируя свои усилия по развитию инноваций, исследований и разработок, Sinotruk добилась прогресса в новых проектах и технологиях.
Проект Sinotruk&# 39 с интеллектуальным подключением и новым энергетическим грузовиком был введен в эксплуатацию 19 ноября в провинции Шаньдун Восточного Китая&# 39.
Общий объем инвестиций в проект составляет 15 миллиардов юаней (2,29 миллиарда долларов), его площадь составляет 207 гектаров, а общая площадь застройки составляет 1 миллион квадратных метров. Всего за 280 дней Sinotruk завершила проект, выпустив первый автомобиль с конвейера.
Ожидается, что проект, оснащенный передовой интеллектуальной производственной линией, станет производственной базой мирового класса для тяжелых грузовиков с использованием передовых, интеллектуальных и экологически чистых технологий.
Первая фаза проекта рассчитана на производство 100 000 большегрузных грузовиков в год.
По словам Sinotruk, в будущем проект будет производить грузовики на новой энергии и интеллектуальные подключенные к сети грузовики, в полной мере используя преимущества технологий производства транспортных средств на новой энергии, автономного вождения и искусственного интеллекта.
«Это знаковое достижение для Цзинаня, особенно с точки зрения ускорения разработки новых драйверов экономического роста и содействия высококачественному развитию», - сказал Сунь Личэн, партийный секретарь Цзинаня.
В 2020 году Sinotruk инвестировал более 3 миллиардов юаней в R& D. По оценкам, в следующем году эта цифра достигнет 5 миллиардов юаней. Компания заявила, что в следующие пять лет она будет инвестировать 5 процентов своей выручки в R& D ежегодно.
В этом году компания достигла ряда инновационных результатов. Среди них - автономный электрический контейнеровоз.
Еще в январе 25 автономных электрических контейнеровозов производства Sinotruk выполнили ряд задач в порту Тяньцзинь, внося свой вклад в усилия по продвижению интеллектуальной трансформации китайских контейнерных терминалов.
Помимо инноваций, Sinotruk добилась прогресса в реформировании, особенно в части оптимизации бизнеса, корректировки кадровой системы и реформирования механизмов маркетинга, контроля качества и обслуживания.
Чтобы сконцентрироваться на развитии своего основного бизнеса, производстве и продаже грузовых автомобилей, с 2018 года компания постепенно сворачивает ряд предприятий, которые не имеют непосредственного отношения к отрасли грузовых автомобилей. Это недвижимость, управление недвижимостью, больницы и детские сады.
По словам представителей компании, действия, предпринятые для оптимизации бизнеса, помогли заложить прочную основу для высококачественного и высокоскоростного развития Sinotruk&# 39 в отрасли коммерческого транспорта.
Углубляя реформу кадровой системы, Sinotruk увеличила долю молодых лидеров, родившихся после 1980 года, с 27,3 процента до 56,5 процента. В 2020 году в компании трудоустроено 2000 выпускников колледжей.
По словам представителей компании, благодаря усилиям, направленным на реформирование механизмов контроля качества, маркетинга и обслуживания, Sinotruk добилась прогресса в продвижении своей продукции на рынок и своих клиентов.
В 2020 году объем производства и продаж Sinotruk увеличился на 68,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Из 500 000 произведенных и проданных коммерческих автомобилей было 300 000 большегрузных автомобилей, что на 67,4 процента больше, чем в прошлом году.
В 2020 году Sinotruk добилась увеличения выручки на 48 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 65 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
