China National Heavy Duty Truck Group Corp (Sinotruk) ищет первые мировые рынки в своих планах расширения, с Австралией в списке, согласно местному изданию China Daily .
Сосредоточение внимания на странах с развитой экономикой, таких как Австралия и Новая Зеландия, следует за тем, что в марте 2018 года было заключено соглашение с правительством Гонконга о 34 автомобилях для мытья улиц стоимостью 6 евро, которые, как утверждается, являются первыми для контроля выбросов для китайского производителя грузовых автомобилей и строятся на 300 автомобилей. Единица 5 евро сделки она получила в 2013 году.
В том же году компания объявила об испытании автономного электрического грузовика, заявив, что «запустила в эксплуатацию первый в мире беспилотный электрический грузовик в порту Тяньцзинь, что ознаменовало важный шаг вперед для перехода беспилотного электрического грузовика L4 с концептуальной стадии на коммерческую. использовать».
По сообщению China Daily , Sinotruk планирует увеличить ежегодный экспорт в мире в этом году на 24% до 45 000 единиц после продажи 12 589 в первые четыре месяца года.
«Сохраняя темпы в Африке и Азии, компания завоевывает рынки высокого класса в таких странах и регионах, как Австралия, Новая Зеландия и Гонконг», - говорится в публикации.
В марте этого года в годовом отчете Синотрука, включенном в список HK, за 2018 год отмечен импульс, полученный благодаря международным связям.
«Укрепляя сотрудничество с Группой MAN и другими известными международными предприятиями, Группа разрабатывает высококачественные и высокотехнологичные стандартные двигатели, детали и компоненты, а также конструкцию целых грузовиков для дальнейшего повышения своего промышленного конкурентного преимущества», - говорится в сообщении.
В статье China Daily ясно говорится о своем желании конкурировать с крупнейшими мировыми производителями грузовых автомобилей, цитируя слова генерального директора международного отдела Лан Цзюньцзе: «Более высокие стандарты выбросов в нашей стране позволили китайским компаниям расширить свои основные возможности в области научных исследований и разработок и повысить уровень производства. «Мы надеемся, что через 5–10 лет мы сможем технологически конкурировать с такими конкурентами, как Volvo».
На начало года у компании было 110 основных дистрибьюторских центров продаж в более чем 60 странах и регионах. Благодаря сотрудничеству с зарубежными дистрибьюторами было также создано 231 пункт обслуживания и 205 магазинов запасных частей и аксессуаров.
